Korsi roda mangrupikeun alat transportasi anu dipikabutuh pikeun unggal pasien paraplegic, tanpa éta hese leumpang hiji inci, ku kituna unggal pasien bakal gaduh pangalaman sorangan dina ngagunakeunana.Ngagunakeun korsi roda bener jeung mastering kaahlian tangtu bakal greatly ngaronjatkeun tingkat miara diri dina kahirupan.Di handap ieu mangrupakeun saeutik pangalaman pribadi pamaké korsi roda, nu disadiakeun pikeun dulur bursa, sarta kuring miharep éta bisa mantuan babaturan.
Sabagéan ageung tina kahirupan sapopoe pasien kedah diséépkeun dina korsi roda, janten kedah nengetan kanyamanan sareng pangropéa korsi roda.Linggih dina korsi roda pikeun lila, hal kahiji anjeun bakal ngarasa teu ngarareunah di imbit, sarta anjeun bakal boga rarasaan heuras, jadi Anjeun kudu mertimbangkeun ngaronjatkeun cushion korsi, sarta cara panggampangna nyaéta nyieun cushion kandel sejen dina. ieu.Pikeun nyieun bantal, anjeun tiasa nganggo bolu bantal korsi mobil (dénsitas luhur sareng élastisitas anu saé).Potong bolu nurutkeun ukuran cushion korsi roda.Ketebalanna kira-kira 8 nepi ka 10 séntiméter.Éta tiasa ditutupan ku kulit atanapi lawon.Pasang kantong plastik di luar bolu.Lamun éta jaket kulit, éta bisa stitched dina hiji waktu, sarta hiji tungtung lawon bisa zippered pikeun panyabutan gampang tur washing.With cushion kandel ieu, tekanan dina imbit bakal ngurangan pisan, nu ogé bisa nyegah. lumangsungna bedsores.Linggih dina korsi roda ogé bakal ngarasa nyeri dina tonggong handap, utamana dina cangkéng.Kusabab karuksakan saraf, kakuatan otot psoas bakal turun pisan, sarta penderita dina posisi luhur malah dasarna bakal leungit eta.Ku alatan éta, nyeri deui bakal aya dina unggal pasien.Aya metodeu anu leres tiasa ngagentos nyeri, nyaéta, nempatkeun bantal buleud leutik dina tonggong cangkéng, ukuranana sakitar 30 cm, sareng ketebalanna tiasa 15 dugi ka 20 cm.Ngagunakeun pad ieu ngarojong handap deui bakal nulungan loba nyeri.Upami anjeun daék, anjeun ogé tiasa nambihan pad tukang, sareng pasien sareng réréncangan tiasa nyobian éta.
Pangropéa poéan korsi roda ogé penting pisan.Korsi roda anu dirawat kalayan saé tiasa ngajantenkeun urang bébas sareng nyaman pikeun mindahkeun.Lamun korsi roda pinuh ku cacad, pasti bakal keuheul diuk na.
Aya sababaraha bagian anu kedah diperhatoskeun nalika ngajaga korsi roda:
1. Rem:Upami rem henteu ketang, éta sanés ngan ukur ngarareunah dianggo, tapi malah bakal nyababkeun bahaya, janten rem kedah panceg.Upami rem henteu ketang, anjeun tiasa nyaluyukeunana ka tukang sareng kencangkeun sekrup ngalereskeun;
2. Roda leungeun:handwheel mangrupakeun hiji-hijina alat pikeun ngadalikeun korsi roda, jadi kudu pageuh dibereskeun ka kabayang pungkur;
3. Kabayang pungkur:kabayang pungkur kudu nengetan bearing nu.Sanggeus lila pamakéan korsi roda, bearing bakal loosen, ngabalukarkeun kabayang pungkur pikeun ngocok, sarta eta bakal pisan pikaresepeun lamun leumpang.Ku alatan éta, nut fixing kudu dipariksa rutin sarta bearing kudu smeared rutin.Mentega dipaké pikeun lubrication, sarta ban kudu inflated, nu teu ngan alus pikeun gerak, tapi ogé bisa ngurangan Geter;
4. Roda leutik:Kualitas bearing roda leutik ogé aya hubunganana sareng genah gerak, janten ogé kedah ngabersihan bantalan sacara teratur sareng nerapkeun mentega;
5. Pedal:The pedals tina korsi roda béda dibagi jadi dua jenis: dibereskeun tur adjustable, tapi euweuh urusan naon jenis, eta leuwih hade pikeun ngaluyukeun kana kanyamanan anjeun sorangan.
Aya sababaraha kaahlian dina ngagunakeun korsi roda, nu bakal mantuan hébat kana mobilitas sanggeus mastering.Anu paling dasar sareng paling sering dianggo nyaéta roda payun.Nalika sapatemon hiji lamping leutik atawa undak, lamun naek teuas, Anjeun malah bisa ngaruksak korsi roda.Dina waktos ieu, anjeun ngan ukur kedah angkat kabayang payun sareng meuntas halangan, sareng masalahna bakal direngsekeun.Metoda maju kabayang teu hese.Salami roda leungeun dihurungkeun ka hareup ujug-ujug, roda hareup bakal diangkat alatan inersia, tapi gaya kudu dikawasa pikeun nyegah ragrag ka tukang alatan gaya kaleuleuwihan.
Kaayaan di handap ieu sering dipanggihan sacara rinci:
Nyebrang halangan:Lamun urang kaluar, urang mindeng sapatemon sababaraha nabrak leutik atawa liang .Roda hareup leutik, jadi hese lulus lamun urang pencét aranjeunna.Dina waktu ieu, ngan diperlukeun pikeun roda sateuacanna lulus.Roda pungkur diaméterna ageung, janten gampang ngaliwat.
Nanjak:lamun éta korsi roda badag, puseur gravitasi bakal maju, sarta leuwih gampang pikeun nanjak.Lamun korsi roda leutik, puseur gravitasi bakal aya di tengah, sarta korsi roda bakal ngarasa mundur nalika nanjak, jadi Anjeun kudu condong rada atawa nyadangkeun lamun naek.
Nalika nganggo korsi roda, aya gerakan téknis pikeun ngosongkeun kabayang hareup, nyaéta, ningkatkeun kakuatan nalika maju kabayang, ku kituna kabayang hareup diangkat, pusat gravitasi ragrag kana kabayang pungkur, sareng kabayang leungeunna. bulak-balik ngajaga kasaimbangan, kawas tarian korsi roda.Peta ieu teu boga significance praktis, sarta hésé pisan jeung gampang digolongkeun, jadi coba teu ngalakukeun eta.Upami anjeun kedah nyobian éta, anjeun kedah gaduh batur di tukangeun anjeun pikeun ngajagaan éta.Titik utama aksi ieu yén kakuatan kudu sedeng lamun kabayang geus maju, meh bisa di tempat jeung ngajaga kasaimbangan.
Sedengkeun pikeun pamakéan pinter tina korsi roda, urang bakal eureun di dieu sarta ningali anjeun dina waktos salajengna.
waktos pos: Feb-07-2023