Sanaos korsi roda pikeun manula nyugemakeun kahayang seueur manula pikeun ngarambat, upami anjeun hoyong korsi roda langkung awét, anjeun kedah ngalakukeun perawatan sareng pangropéa sadidinten, janten kumaha urang kedah ngalaksanakeun perawatan sadidinten korsi roda pikeun manula?
1. Sekrup pangiket korsi roda kedah dipariksa sareng dikuatkeun sacara rutin: kakompakan korsi roda tiasa turun saatos dianggo salami sababaraha waktos, biasana disababkeun ku sekrup anu leupas. Nalika kapendak yén pedal ngaluarkeun sora atanapi gerak sareng teras murag, perlu dipariksa sekrup anu ngiket pedal. Nalika anjeun mendakan yén korsi roda henteu tiasa dilipet kalayan lancar atanapi sesah dilipet, parios sekrup pigura pangrojong. Nalika aya sora nalika ngadorong cincin roda tukang, parios naha sekrup anu dipasang dina hub roda leupas. Nalika sisi handapeun bantalan korsi henteu tiasa saimbang atanapi ngadorong teuing kuat, parios sekrup pangiket anu aya hubunganana.
2. Tekanan ban atanapi ban korsi roda anu kaleuleuwihi kedah digentos sacara rutin: bagian anu paling sesah tina korsi roda nyaéta banna, janten banna kedah diurus sacara rutin. Utamana pikeun ban pneumatik, anjeun kedah teras-terasan mariksa naha banna cekap kembung. Nalika banna rusak, anjeun tiasa angkat ka bengkel sapédah pikeun ngagentosna. Upami éta ban padet PU, éta gumantung kana tingkat keausan ban pikeun mutuskeun iraha kedah ngagentosna. Salaku tambahan, jari-jari korsi roda ageung panginten kedah disaluyukeun sacara rutin, sareng toko khusus Qingdao atanapi bengkel perbaikan sapédah profésional bakal nguatkeun, nyaluyukeun atanapi ngagentosna.
3. Korsi roda kedah dibersihkeun sareng digentos sacara rutin: Bantalan mangrupikeun konci pikeun operasi normal korsi roda (korsi roda listrik), sareng éta ogé mangrupikeun bagian anu atos pisan. Salami korsi roda atanapi korsi roda listrik jalan, bantalan éta bakal aus; Éta ngajantenkeun bantalan karat sareng pecah sareng henteu tiasa dianggo. Bakal hésé pisan pikeun ngadorong. Upami bantalan henteu digentos salami lami, éta bakal nyababkeun karusakan kana as roda.
4. Pangropéa bantal tonggong korsi roda, bahan bantal tonggong korsi roda atanapi korsi roda listrik mangrupikeun masalah anu paling gampang dipopohokeun ku konsumen. Sacara umum, bahan bantal tonggong korsi roda kualitas handap biasana ngagaduhan réaksi ayunan saatos dua atanapi tilu bulan dianggo, sareng bantal tonggong korsi janten alur. Panggunaan korsi roda sapertos kitu dina jangka panjang bakal nyababkeun karusakan sekundér pikeun pangguna, sapertos deformasi tulang tonggong. Ku alatan éta, anjeun kedah merhatikeun nalika mésér korsi roda atanapi korsi roda listrik. Salaku tambahan, nalika bantal tonggong korsi ngagaduhan réaksi ayunan, éta kedah digentos dina waktosna.
5. Rem korsi roda kedah dipariksa iraha waé. Naha éta korsi roda atanapi korsi roda listrik, sistem ngerem mangrupikeun konci. Rem tangan sareng rem nangtung tina korsi roda dorong tangan kedah sering dipariksa, sareng éta mangrupikeun kabiasaan anu saé pikeun mariksa rem sateuacan angkat sareng ngeureunkeun ngerem. Pikeun korsi roda listrik, langkung saé milih korsi roda listrik kalayan rem éléktromagnétik, sareng pariksa sareng uji kinerja ngerem sateuacan angkat. Tangtosna, kaseueuran korsi roda listrik gaduh fungsi pamariksaan otomatis gangguan. Nalika rem éléktromagnétik gagal, sinyal prompt bakal muncul dina panel kontroler.
6. Beberesih korsi roda sapopoé: Beberesih sareng pangropéa korsi roda atanapi korsi roda listrik sapopoé ogé mangrupikeun padamelan anu penting. Beberesih sareng pangropéa korsi roda utamina kalebet beberesih bantalan, beberesih ngusap rangka, beberesih sareng disinfeksi bantalan tonggong korsi, jsb.
Waktos posting: 01-Sep-2022