Sarié roda tiasa ngabantosan sababaraha urang anu peryogi pisan, syarat-syarat pikeun jalma-jalma pikeun roda roda aya sahingga ngiring, tapi bakal masalah sareng gagalna sareng masalah. Naon anu kedah urang lakukeun ngeunaan gagal korsi roda? Sék roda hoyong ngajaga kahirupan anu panjang. Beberesih sapopoé mangrupikeun bagian penting tina karya pangropéa. Di dieu aya solusi pikeun masalah umum sareng metode anu dirarancang pikeun treuk roda.
2. Metode pangropéa korsi roda
1. Mimiti, korsi roda kedah dipariksa sacara teratur pikeun pariksa naha bolts korsi roda leupas. Upami aranjeunna leupas, aranjeunna kedah diikat dina waktosna. Dina ngagunakeun normal korsi logam, umumna perlu cek unggal bulan pikeun mastikeun sadaya bagian anu aya dina kaayaan anu saé. Pariksa sadaya jinis kacangan solid dina korsi roda (khususna kacangan dibereskeun dina gandar pungkur). Upami aranjeunna kapendak, aranjeunna kedah disaluyukeun sareng diikat dina waktuna pikeun nyegah pasien anu luka nalika screws bengong dina numpak.
2. Upami korsi roda baseuh ku hujan salami dianggo, sakuduna disapu garing dina waktosna. Dina prosés normal pamaké, korsi roda ogé bakal ngabéréskeun sareng lawon garing anu lemes, sareng dilapis sareng halimun roda anu terang sareng geulis.
3. Salawasna pariksa kalenturan korsi roda sareng nerapkeun pelincir. Upami korsi roda teu direncanakeun sacara teratur, latihan fisik sareng kahirupan sabar bakal dihalang nalika kalenturan korsi roda. Ku alatan éta, korsi roda kedah dipariksa rutin sareng teras dilincir pikeun mastikeun kalenturanna.
4. Sua roda mangrupikeun sarana transportasi pikeun penderita latihan sareng ngiringan kagiatan, anu penting pisan pikeun pasien. Salaku tambahan, korsi pétar bakal janten kotor upami ieu sering, janten éta kedah dibersih sering pikeun mastikeun ngabersihkeun sareng terahir.
5.Tambahkeun bolts tina pigura kacilakaan korsi leupas, sareng ketat sacara ketat dilarang.
Sadaya leres, gagal umum sareng metode pangropéa rocketcher parantos diwanohkeun. Abdi ngarepkeun anjeun bakal ngabantosan anjeun, hatur nuhun.
1.Common kalepatan sareng perawatan pangropéa korsi roda
Lepat 1: Kabingaran ban
1. Alat ban.
2. Tirus kudu ngarasa teguh nalika dicincang. Upami éta karasa lemes sareng tiasa dipencet, éta tiasa janten bocor hawa atanapi tangking batin.
Catetan: Rujukan tekanan ban anu disarankeun dina permukaan ban nalika inflasi.
Lepat 2: karat
Védah pariksa permukaan korsi roda pikeun bintik karat coklat, khususna roda, roda roda sareng roda leutik. Kamungkinan sabab:
1. Siswa dipasang di tempat anu beueus.
2.
Lepat 3: Teu tiasa leumpang dina garis anu lempeng.
Nalika slide korsi freeal ogé, éta henteu geser dina garis lurus. Kamungkinan sabab:
1. Roda leupas sareng ban parah parah.
2. Kabayang cacad.
3. Kabersihan ban atanapi bocor hawa.
4. Bearing roda rusak atanapi rusted.
Fault 4: Roda linggih
1. Pariksa naha bolts sareng kacang roda pungkur dikedalkeun.
2. Naha roda ngaléngkah dina garis lempeng atanapi ayun ti sisi ka sisi nalika puteran.
Fault 5: Peningkatan roda
Éta bakal sesah ngalereskeun. Upami diperlukeun, mangga jasa pangropéa roda pikeun nungkulanana.
Lepat 6: komponén leupas
Pariksa komponén ieu pikeun ketat sareng operasi anu ditangtoskeun.
1. Crosple.
2. Korsi / tukang bantal panutup.
3. Sisi tameng atanapi canding.
4. Pedal.
Fault 7: Sebat imbuhan rem
1. Taman korsi roda kalayan marake.
2. Coba nyorong korsi roda dina taneuh datar.
3. Pariksa naha roda pungkur. Nalika beres operasi biasana, roda pungkur moal muter.
Waktu Pasang: Dec-15-2022
