Fitur inti
1. Desain anu hampang pisan
Beurat ≤10kg (ngan 7kg pikeun sababaraha modél), saluyu sareng standar bagasi kabin maskapai (tiasa dibawa ka kabin).
Bahan paduan aluminium penerbangan (sapertos 6061-T6), kakuatan tinggi sareng tahan korosi.
2. Lipetan sakali toél + panyimpenan ultra-ipis
≤ kandelna 20cm saatos dilipet, tiasa disimpen dina rak koper pesawat atanapi di handapeun korsi.
Sababaraha modél tiasa dibawa dina ransel (contona Karman Ergo Lite).
3. Desain Adaptif Perjalanan Udara
Jarak sumbu roda anu heureut (≤60cm): nyaluyukeun kana lébar lorong kabin.
Sandaran suku anu tiasa dicabut: ulah nabrak nalika naék.
Pelek roda anti gores: ngajaga interior pesawat.
Skenario anu Lumaku
✔ Anu sering naék pesawat: cacad, sepuh, ahli rehabilitasi pasca operasi.
✔ Teu aya pamundut check-in: langsung naék pikeun nyingkahan résiko katerlambatan bagasi.
✔ Barang cadangan perjalanan: wisata nyetir mandiri, karéta api kecepatan tinggi, sareng transportasi sanésna anu dibawa ka mana waé.
Korsi roda penerbangan vs. korsi roda biasa
| Barang-barang babandingan | Korsi roda penerbangan | Korsi roda biasa |
| Beurat | ≤10kg (tiasa dipapaésan) | Biasana 12-18kg (kedah dipariksa) |
| Diménsi anu dilipet | kandelna ≤20cm | ≤Lebar 60cm Kandel (30cm+) |
| Jarak roda | ≤60cm (lorong sempit disaluyukeun) | Lebar standar (65cm+) |